巧在去哪儿网组织架构调整之后，两者之间是否有联系?梁建章：这件事与去哪儿网无关。事实上，携程做的很多战略勾画，为了适合司目前的发展状况，以及未来的多可能，而不为了某一件事提前做局。携程的新战略是，帮助各提升包括业务及服务在内的全方位质量架构拆分之后，成为携程“美孚32导轨油”程当中我们的问题我要什么样的施，什么样的建筑，么样的大楼来满足我的整体规划。但接下来我预到的市场将会有极大的改变，因为体施已经不再重了，我现在看的生链。也就是说在酒店的范围里边，酒店已经变成生圈其中非常重的角色了，在这生圈里边我们更

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所以今天信传播的渠道，流的渠道发生很大的变化，传统的企业不要真正互联网或移动互联网当成工具，会在很多方产生非常大的影响。主持人戴雪英：陈这话下面我觉得有一很巨大，很艰难的决定要做，像万豪，像喜达屋这样的司他在工业化时代的时候投了巨资打造他的信系统，他。

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以体验化为基集约化经营的酒店式住宿模式，它的速度会非常超过前两模式为么有层的存在?就是因为消费者有大量的需求未满足，满足消费这种模式，有大量的模式或服务的方式没有挖掘出来。我从这角度上，无是在移动互联网时代还是工业时代走过来的两位老大哥，我得我们台

昆明已有洲际酒店希尔顿酒店、万酒店、温德酒店等国际知名品牌已经入驻，然而也有格里拉酒店、泰酒店等知名酒店入昆并不顺利的情况。近日项规划变更，从已了解到的情况来看，泰姬奢华度假酒店落地昆明事明显有了变数，但是否世博花酒店工作人员称项早已停，还有待进一步

低比由低到高相简单高人群更注重服务，因由低到高需要花费更多的时间建立品牌及服务由高到低只要愿意花钱就以，低市场对自动化程度要求更高，过大限度提升效率，降低人工服务成分。例如，携程的火车票业务有几十个人，年需要服务上亿人次但做高市场则需要大量。

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连锁，市200亿，这股市下跌前万豪的股票达84亿美金，现在应是72亿美金主持人戴雪英：你一下你的商业模式是?林聪：商业模式是酒店连锁，刚才您提到工业化和互联网的区别，其实万就是在二战以后车上的国从空品司转型到连锁酒店，万实际上是从郊区开始开速连锁“美孚32导轨油”这里，以后我有什么需要可以再多联系谢!主持人罗冰清：两位再上台。我代表业主发问，我会发现很多例非常立志的故事，但是其中有哪些东西存在可复制性，或共性，对我其他的酒店，甚至包括五星级酒店也好三星级酒店也好，或者市心的酒店也好，有不同状况的酒店也同样

理念，以“城市与人的关系”为经营方向，致力于提供类星级标准的住享受20159月，逸柏酒店集团旗下时尚观念型酒店品牌国，正式始开放全国加盟柏酒店集团前身为易佰连锁旅店有限责任公司，成立20109月，20145月联合国际投资伙伴以及国内一家募股权司注2亿元共同

战以及相关的子题曹炳森：辉盛是服务型的寓，它是1998年开始，大约17年之前我刚开始的时主要关注于蓝海，我要解释一下在那个时酒店仍水，人们不知道服务型寓到底是怎么回事。当时服务型的公寓市场并不拥挤，我们认为这是非常好的方法，我以进入服务型寓新兴的市场

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目前，针对“美孚32导轨油”务何提高酒店的营业收?客房、饮其他的营业收入全部都提高，何提高客房收入?怎么样实现高实现高入住率，就让每种房的都高过这样的方式我以实现高利润，所有这些我以过重组团队、调整价格体系调整源结构、调整经营定位，调整部门励机制，系列的调整是

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生就经济宏形势与旅游业的关系、携程在竞争方面的布以及司架构理三个方面，建章向记坦了自己的观点。谈宏：国经济与旅游业的相：国经济在放缓认的事实，业也因此受到影响，其中然也有唱衰旅游业的声音，对何看待?梁建章：期来讲，国的经济发展将“美孚32导轨油”，是用它的旅行社资源区输送户给这些酒店同时它92架机，它在洲属于11大的空公司它把酒店和旅社，和空运输等等结合在起的旅集，星也进行了投资。同时我也投了印度的携程。大家可以看到星更关注的休闲酒店的品牌旅游目的地的开发和渠道的建设我觉得来中国

面。我现在也看另五新的酒店，我也想打入欧洲的市场，我们在这方面17年的经验，在30多个城市打了我们的精品酒店我想我的伐很快，但我们还是在不地成长，在这领域当中不断地成长现在我的业已经很成熟了，我在洲，在柏林、汉堡巴塞罗那法兰克福都特别的活跃我

化就像我刚才的会样，每个人都在追寻你的户，看下他在想么，你了解住，他肤浅，因此你必须要了解他。还有你要了解他的生活方式，当大家住进你的酒店，他们不想坐在房间里什么也做不了，他们想和大会，想要有他们己喜欢的生活方式。既使是这方，我看到

的发挥，听看隐居酒店集团么样做到极?杨诗兵：谢谢朱刚才一组二组都在创新作为我人来说，或作为企业来说都酒店的新人，其实抱着学习的度过来的刚才一组二组的谓创新酒店的细分市场，小而精和休闲渡假，我们司在做这事情。今天我主的话是酒店来的创新“美孚32导轨油”比我便宜，理由是你没有交税，你没有承担所谓执照的成本。主持人戴雪英：重的人的保险。陈驰：比较惜的这个模式怕是体验。十年前按工业化设的标准定义那些标准，然后再速制。但十年后变化只城市和数量的变化，体验是没有变化的但共享经济它的以从原点，从

应，扩大股东的利益，将韩日乐天分的做法并不合，辛东还具体介绍了乐天酒店的上市划。他表示，乐天酒店划在明年三度前上市，上市后日股东的持股比重将逐降50%以下，普通股东的持股比重增至50%以上。韩联社报道称，此前，乐天集团创始人辛格浩的次子辛东与长兄辛东主

“美孚32导轨油”有这么高的效率能把这么多的房子和车造起来，能有多余的资源分，这和二三十年前国半工业化时代很大的区别。今天谈到移动互联网，整互联网建设我用的手机都不互联网，质上工业化或者所谓后工业化时代没有非常强烈的区别，包今天互联网公司理方式，虽然有些去心化的趋势，

“美孚32导轨油”不可逃避的话题和不可的趋势陈宏：我们有几行业很难整合的，两个都是做服务的很难整合，因为人走就没了。酒店不样，框架不一样，人走了还在这儿很多媒体公司可以允许品牌存，很多大的媒体公司都几个品牌整合起来。有司上市以后两三亿的营业，两三年过己的市。